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“這段路經(jīng)常堵，尤其是碰到接送客高峰期，堵得公交車都沒辦法動彈。”不少市民對于火車站周邊道路秩序頗有怨言。
為了回應群眾需求，作為九江火車站區(qū)域的管轄大隊，九江市公安局交管支隊第一大隊經(jīng)過充分調(diào)研，發(fā)現(xiàn)周邊道路的堵車根源是由于大量網(wǎng)約車集中性違停在火車站周邊路段集散候客，導致火車站周邊支路長時間擁堵并嚴重影響城市形象。
為從根源上解決網(wǎng)約車集中性違停的管理問題，化解網(wǎng)約車司機停車候客與違停致堵的突出矛盾。大隊主動深入網(wǎng)約車司機群體與其進行高頻互動，了解群體心聲。
自今年5月起，聯(lián)合運管部門對14家網(wǎng)約車運營平臺負責人及1800余輛網(wǎng)約車駕駛員開展“車輛違停”主題宣教活動4場；落實“輕微不罰”柔性執(zhí)法措施，采取輕微違法人員以“志愿服務”形式參與到交通管理中，與交通參與者實現(xiàn)良性互動。同時，大隊積極走訪、對接九江火車站旁新建停車場（距離出站口20米，共有泊位230個），協(xié)調(diào)業(yè)主單位將免費停車時長延長至30分鐘，更好的滿足了網(wǎng)約車停放及乘客換乘需求。大隊還積極與鐵路部門溝通協(xié)調(diào)，在火車站內(nèi)增設標志標示，引導游客由下廣場地下通道出站，讓“車流”跟著“人流”走，從根本上解決火車站外圍出租車、網(wǎng)約車集中性違停情況。
經(jīng)過一段時間的系統(tǒng)性治理，此前網(wǎng)約車、出租車大面積扎堆違停在火車站周邊道路的亂象大幅改善，得到了司機和乘客的“點贊”。
九江火車站站前道路不僅作為乘車旅客集散換乘的重點路段，還是連接九江市東西城區(qū)最為重要、交通流量巨大的城市主干道。為進一步提升火車站周邊道路的通行效率，交管支隊依托道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)進行視頻巡查，結合區(qū)域車流總量與路面警力相互配合，靈活開啟火車站出站口隔離護欄、智能調(diào)控火車站周邊路口紅綠燈配時，及時引導車輛分流。
同時，轄區(qū)大隊運用車載違停記錄設備，常態(tài)化開展交通秩序專項整治行動，加大火車站周邊不按規(guī)定車道行駛、違法停車、違法倒車、隨意上下客等交通違法行為現(xiàn)場查處力度。此外，為確保到站公交車輛的通行效率及換乘旅客上下車的人身安全，交管部門將九江火車站站前公交車入站港灣全部施劃為黃色公交專用車道，嚴禁除公交車以外的車輛進入通行。同時，長虹大道站前路路段及周邊道路的延伸段全面設置了“溫馨提示”標牌，指引相關車輛進入車站停車場有序停放接送乘客。
數(shù)據(jù)顯示，一系列舉措調(diào)控之下，長虹大道東西雙向的車輛通行效率相較之前提升了20%以上。
“您的車輛已經(jīng)違停，請立即駛離。如不駛離，違法行為將被記錄。”這是九江火車站站前廣場輔道上新裝的智慧音柱針對車輛違停發(fā)出的提示音。
九江火車站改造后，九江公安交管支隊將長虹大道站前路路段設置為嚴管路，大量出租車為躲避處罰，在停靠時故意集中橫向側停且將后備箱掀起，給站前路的順暢通行造成極大阻礙，同時也給執(zhí)法取證帶來很大困難。為徹底解決該現(xiàn)象，支隊第一大隊通過深化運用系統(tǒng)預警、數(shù)據(jù)研判、視頻輔證、鐵騎查緝等機制，全面加大針對該類違法行為的查處力度。
同時，根據(jù)現(xiàn)場管理效果及非現(xiàn)場執(zhí)法設備取證規(guī)范，進一步優(yōu)化了該路段電子監(jiān)控即時抓拍的設置，并新增了電子抓拍喊話提醒裝置，通過即停即喊話、超時即抓拍等工作舉措，“輔助取證+預警提示+精準打擊”深度凈化整治火車站周邊道路“雜、亂、堵”的不文明現(xiàn)象，廣大駕駛人由當初對交通亂象的習以為常，轉變?yōu)槿缃竦氖胤ㄗ裾埋{駛。
一系列行之有效的舉措，使得九江火車站周邊道路通行效率大幅提升，站前道路的高峰期的擁堵時長由原來的三到五分鐘的緩慢通行，變?yōu)橐环昼娨詢?nèi)正常行車通過，達到了良好的管理效果及社會效應。
來源：九江公安
編輯：楊凱琳
審定：楊亞律
核發(fā)：陳修平
